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  • 【技術】印刷色差控制秘籍

    發布時間:2020-03-31 10:00:00

    當我們第一次生產產品時,我們應該把產品的標準色上下限做出來,經顧客蓋章后,即為“標準樣單”。今后生產以標準樣品(或第一批產品樣品)的標準顏色為基準,顏色波動不得超過標準的上下限。也就是說,事先與顧客確認色差的標準范圍,在保證產品顏色一致性的同時,給生產人員一個合理的色差波動范圍,使產品的色標更具可操作性。不允許在生產過程中每次都簡單地趕上批量樣品,這樣會導致批量印得越多,產***差越嚴重,相差一毫米,誤差上千里。

    當我們第一次生產產品時,我們應該把產品的標準色上下限做出來,經顧客蓋章后,即為“標準樣單”。今后生產以標準樣品(或第一批產品樣品)的標準顏色為基準,顏色波動不得超過標準的上下限。也就是說,事先與顧客確認色差的標準范圍,在保證產品顏色一致性的同時,給生產人員一個合理的色差波動范圍,使產品的色標更具可操作性。不允許在生產過程中每次都簡單地趕上批量樣品,這樣會導致批量印得越多,產***差越嚴重,相差一毫米,誤差上千里。

    另外,必須注意的是,客戶封存的“標準樣張”應定期更換,避免標準樣張與實際印刷品因時間過長而產生偏差。

    印刷企業有時會遇到印刷品在顧客處放置一段時間后,油墨顏色逐漸變化的情況,但在前幾批印刷品中并沒有出現同樣的現象。這通常是由于使用過期墨水造成的。普通墨水的保質期通常是一年。使用過期墨水容易使印刷品褪色。因此,在使用油墨時一定要注意油墨的保質期,堅持先進先出的原則。另外,在印刷過程中,要注意油墨添加劑的使用。如果油墨添加劑使用過量,印刷后油墨的顏色可能會改變。因此,在使用各種油墨添加劑時,最好與油墨供應商溝通,確定添加劑的正確比例。

    在印刷生產過程中,經常需要制備專色油墨,而在印刷車間,專色油墨的顏色與樣品的顏色差別很大。造成這種情況的主要原因是油墨配比不對。專色油墨是由多種原色油墨組成的,而且大多數原色油墨都是Pantone色系,所以在制備專色油墨時,我們經常根據Pantone色卡上給出的比例來制備。但是,需要注意的是,Pantone色卡上的墨水比例并不一定完全準確,而且往往存在微小的差異。這就要求操作人員有經驗,對油墨顏色的敏感度高,多學習和實踐,不斷積累專色油墨配置的經驗,從而提高色彩敏感度,達到熟練配置油墨的水平。在這里我想提醒你,并不是所有的原色油墨都是基于潘通色系。遇到非潘通原色油墨時,不能以潘通色卡上的油墨比例為準,否則很難制備所需的油墨顏色。

    充分評價表面處理工藝對印刷品顏色的影響

    在印刷過程中,我們經常會遇到這樣的情況:印刷時,印刷品的顏色與樣品的顏色非常相似,但覆膜后顏色變化很大,特別是表面覆有啞光膜后,色差更大。這種情況不容忽視,特別是在印深藍系列和紅黃系列顏色時,最好在正式生產前做覆膜測試,根據覆膜后的效果調整印刷顏色,并將未覆膜的印刷樣品保存起來,以便后續生產比較。此外,壓延工藝對深藍色系列色塊也有很大影響,印刷時應提前考慮。

    印刷顏色是可變的。有些顏色在印刷開始時接近樣品顏色,但干燥后與樣品顏色有很大的不同。特別是用深藍油墨和淺藍油墨混合印刷時,干燥后的發紅現象非常明顯,所以在印刷時要注意。

    另外,金、銀等金屬油墨,由于油墨的組成,其所制備的單色或專色油墨在干燥后也會發生變化。同時,視角對印刷品的色彩效果影響很大。因此,用這種油墨印刷時,要事先了解客戶的觀景環境,盡量在陽光下或光線下保持一致。

    印刷過程是一個動態平衡過程,每次機器停機都會造成色差。因此,印刷色彩的統一性已成為印刷質量的重要指標。其中許多技巧是在印刷過程中積累的長期經驗。希望以上的經驗能幫助業界更好地控制印刷色彩,打印出更具個性化和吸引力的產品。


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